PS版『電車でGO！２』特急ソニック攻略
個人的に思い入れのある、プレイステーション版『電車でGO！２』の特級路線、特急ソニックを今さらながら攻略。
すでに発売から１０年以上経っているゲームなので、この攻略にどれほどの需要があるかは未知数ですが・・・。
「こんな文章じゃよく分からん！」という人は、動画をYouTubeにアップしていますので（前編）・（後編）、こちらも合わせてどうぞ。
なお、この攻略は難易度ノーマル・『電車でGO！』専用コントローラーの使用を前提としています。
それ以外の場合、この攻略は通用しないと思いますので、ご了承下さい。
（スタート） （通）は通過駅。（停）は停車駅。
【博多】
↓ 定刻発車。６５㎞まで加速して惰行。２３秒前（１０：０５：５２）から加速開始して定通。
【吉塚】（通）
↓ 引き続き加速。残り７２５mに隠し警笛。１２２㎞を維持して定通。
【箱崎】（通）
↓ 通過後、ブレーキ５。９７㎞に落とす。制限解除後、１０３㎞まで加速して惰行。１０秒前から加速開始して定通。
【香椎】（通）
↓ 引き続き１３０㎞まで加速して惰行。残り２４５mに隠し警笛。そのまま惰行して定通。
【九産大前】（通）
↓ 通過後、ブレーキ５。１１４㎞まで落とす。そのまま惰行。５秒前から加速開始して定通。
【筑前新宮】（通）
↓ 通過後、引き続き１３２㎞まで加速（注１・速度が１２２㎞に達したら、一瞬マスコンを４にゆるめる）して惰行。残り５００mからブレーキ１で１２２㎞に落として定通。
【古賀】（通）
↓ 通過後、何もせず惰行。そのまま定通できる。
【千鳥】（通）
↓ 引き続き惰行。残り３５５mに隠し警笛。定通１秒前からブレーキ７。
【福間】（通）
↓ 通過後、９５㎞になった瞬間にブレーキ解除。その後は惰行。８０㎞まで速度が落ちたら、８５㎞まで加速して惰行。
【東福間】（通）
↓ 通過後、１１１㎞まで加速して惰行。
【東郷】（通）
↓ 通過後、１２３㎞まで加速して惰行。残り７００mに隠し警笛。
【赤間】（通）
↓ 通過後、１２５㎞まで加速して惰行。
【教育大前】（通）
↓ 通過後、１２８㎞まで加速して惰行。残り８５０mに隠し警笛。
【海老津】（通）
↓ 通過後、１２３㎞まで加速して惰行。残り５００mでブレーキ５。１００㎞まで落とす。残り３３５mに隠し警笛。
【遠賀川】（通）
↓ ９８～１００㎞を保って、定通を狙う。
【水巻】（通）
↓ 通過後、１０２㎞まで加速して惰行。残り７５０mでブレーキ５。５７㎞に落とす。残り１４０mでブレーキ５。
【折尾】（停）
↓ ８５㎞まで加速して惰行。セクション通過後、１０３㎞まで加速して惰行。残り４８０mでブレーキ６（雨天時５３０mでブレーキ７）。
【黒崎】（停）
↓ ３１秒になる瞬間（３０．５～３１．０秒の間）ぐらいに発車。後はひたすら加速して定通。
【八幡】（通）
↓ 通過後、１２４㎞まで加速して惰行。そのまま定通。
【枝光】（通）
↓ 通過後、１１９㎞まで加速して惰行。残り６００mに隠し警笛。
【戸畑】（通）
↓ そのまま何もせず惰行して定通。
【九州工大前】（通）
↓ 通過後、１２６㎞まで加速して惰行。残り４９５mに隠し警笛。残り２００mでブレーキ７（雨天時２５０mでブレーキ８）。
【西小倉】（通）
↓ 引き続きブレーキをかけ続け（注２）、５２㎞になった瞬間に解除。４７㎞に落とす。残り９０mでブレーキ５（雨天時９５mでブレーキ６）。
【小倉】（停）
（ゴール）
（注１）ここでマスコンを引いたままだと、速度制限違反の可能性があるため。ほんの少しだけマスコンを４にするだけでOK。動画の方も参照して下さい。
（注２）もしここまでずっと晴天が続いて、西小倉通過後に雨天へと変わってしまった場合、このパターンだと絶対にブレーキが間に合わず、速度制限違反になってしまいます（非常ブレーキは別）。
ここで雨が降り出さないように祈ってください。
